打孔栽植落叶灌木效果不好

　　草灌结合以及加大落叶灌木栽植密度的绿化方式

　　针对平定高速公路绿化施工初期效果不理想、边坡苗木配植在公路建成初期未能有效遮盖裸露的路基边坡、路基两侧生态稳定性和植被多样性相对欠缺等问题，水保 绿化设计处展开了《提高公路路基填挖方边坡初期绿化效果》QC研究工作。

　　在项目研究过程中，QC小组成员经过现场勘查，仔细研究，发现路基边坡骨架内栽植落叶灌木数量偏低，苗木规格较小，使大量地表裸露，导致绿视率偏低。小组 成员经过因果分析并逐条确认，一致认为影响填方路基边坡初期绿化效果的主要原因为苗木种植方式欠妥、边坡栽植灌木密度不高。对此，该QC小组经过集中讨 论、分析、筛选，最终确定最佳方案，即：采用乔灌草相结合与加大灌木栽植密度的方式，使公路路基边坡绿化覆盖率≥75%的目标值。

　　以拱形骨架为例，第一张图是平定路设计绿化方案，仅打孔栽植落叶灌木，孔大，植物小，整个边坡裸露严重，并没有达到要求的绿化效果，而后一张图采用了草灌结合以及 加大落叶灌木栽植密度的绿化方式，初期效果明显，边坡绿化覆盖率明显增强，整条公路边坡绿化效果大大提 高。